Griscia Pastacaldi Naval Architecture — GPNA

В 2018 году Гришиа Пастакальди (Griscia Pastacaldi), бывший офицер технической службы военно-морского флота Италии, а также талантливый инженер-механик и проектировщик военных судов, основал собственную консалтинговую фирму Griscia Pastacaldi Naval Architecture (GPNA), которая специализируется на судостроении и проектировании яхт. Компания GPNA сосредоточилась на создании эстетичных и инновационных конструкций яхт для самых разных клиентов, особое внимание уделяя обеспечению высокого качества своих конструкций и первоклассной технической поддержке от команды Пастакальди.

«Несколько лет я работал проектировщиком яхт и техническим руководителем и отвечал за все этапы разработки и создания яхт, включая переговоры и заключение контрактов, создание спецификации нового судна, утверждение плана, строительство, надзор, мореходные испытания и поставку судов. Следующим шагом моей карьеры стало основание собственной консалтинговой фирмы, специализирующейся на судостроении и проектировании яхт, — рассказывает Пастакальди. — Поскольку GPNA сотрудничает с внешними партнерами, выполняющими около 90 % работы, компании требуется гибкое и удобное приложение для черчения, позволяющее совместно работать над конструкциями яхт, координировать работы и управлять ими, а также обмениваться данными наиболее эффективным и экономичным способом».

До основания GPNA Пастакальди работал в нескольких компаниях, специализирующихся на проектировании судов и использовавших ПО AutoCAD® и MicroStation® для черчения. Работа с этими программами побудила его начать поиск более эффективных решений. «Мне нравилась программа AutoCAD, но после выхода версии 2005 года она стала становиться все сложнее, и это меня разочаровало: появилось слишком много команд, которые занимали слишком много пространства рабочей области и утратили былую интуитивность, — вспоминает Пастакальди. — Я слышал о программном обеспечении DraftSight от Dassault Systèmes для 2D-проектирования и сначала думал, что оно является излишне специализированным и, подобно другим продуктам Dassault, например CATIA и SOLIDWORKS, ориентировано на проектирование и производство механических конструкций».

Тем не менее, выбирая лучший 2D-пакет для проектирования яхт среди AutoCAD, nanoCAD®, DraftSight и других программ, в 2017 году Пастакальди начал экспериментировать с программой DraftSight и был приятно удивлен ее возможностями. «DraftSight обладает интуитивно понятным и удобным интерфейсом, принцип, утерянный в AutoCAD, — подчеркивает Пастакальди. — Это простое, быстрое и удобное решение, обеспечивающее широкий обзор рабочей области. Я быстро осознал, что при наличии навыков использования AutoCAD можно сразу начинать работу в DraftSight. После оценки нескольких систем я выбрал программное обеспечение DraftSight для 2D-проектирования. Мы используем его совместно с программным обеспечением Rhino® 3D для моделирования поверхностей, чтобы создавать красивые, но в то же время технически проработанные и надежные конструкции яхт».

Первым проектом, в котором компания GPNA использовала программное обеспечение DraftSight, стала разработка конструкции корпуса 73-метровой яхты по индивидуальному заказу. После этого проекта компания спроектировала конструкции корпусов, надстроек и оборудования для еще четырех яхт по индивидуальному заказу. При этом программа DraftSight помогла GPNA ускорить разработку, контролировать затраты и развивать бизнес. «DraftSight позволяет нашей компании проектировать быстрее и экономичнее», — говорит Пастакальди.

«С точки зрения производительности, по сравнению с другими системами 2D-проектирования, которые я использовал, DraftSight позволяет экономить больше времени, — добавляет Пастакальди. — По моим оценкам, работа с DraftSight ускоряет разработку на 25%, а поскольку эта программа дешевле других решений, нам удалось сократить затраты на разработку в целом на 10%».

Поскольку GPNA сотрудничает с внешними партнерами, для компании чрезвычайно важно иметь возможность эффективно взаимодействовать с командой проектировщиков и клиентами, а также делиться с ними проектными идеями и чертежами в процессе разработки. «Во-первых, я использую DraftSight для формирования основной идеи, создания эскизного проекта с использованием основных входных данных, а также для проверки, исправления и обновления конструкций, которые мы получаем от партнеров, — отмечает Пастакальди. —

Гибкость обмена информацией и данными в DraftSight (обычно в формате DWG) между участниками команды проектировщиков делает разработку яхт более эффективной, поэтому своим партнерам я рекомендую использовать DraftSight. На каждом этапе программа обеспечивает эффективное взаимодействие с клиентами, которые ценят наглядность наших технических чертежей и получают актуальные данные о ходе работы, что помогает повысить уровень удовлетворенности клиентов. Это и является нашей конечной целью».

Использование DraftSight в качестве основного инструмента проектирования открыло для GPNA новые возможности повышения эффективности, гибкости и совершенствования взаимодействия, в которых компания видит пути стимулирования, поддержки и продолжения роста. «Темпы роста компании составляют примерно 20% в год, и DraftSight играет в этом важную роль, являясь основой ее дальнейшего развития и успеха», — говорит Пастакальди.

«DraftSight — это действительно инновационная технология, простая, интуитивно понятная, гибкая и эффективная», — отмечает Пастакальди. «Благодаря такому производительному инструменту, как DraftSight, мы можем и далее совершенствовать проектирование яхт, — продолжает он. — Наши клиенты ценят наглядность наших технических чертежей и получают актуальные данные о ходе работы. Это помогает повысить уровень удовлетворенности клиентов, что и является нашей конечной целью».